İstanbul gibi trafik yoğunluğunun bitmediği şehirlerde araç kullanmak sürücüler için bir çile haline gelmiştir. Kimi programını trafik yoğunluğuna göre ayarlar kimide arabasına binmekten vazgeçerek farklı ulaşım araçları kullanmaya çalışır. Ancak program yapmaksızın o yoğunluğa, karmaşaya girmek zorunda kalan sürücülerde vardır. onlar görevleri nedeni ile o yoğunluğa girmek zorunda kalan kimi ambulans kimi itfaiye, polis [...]
Trafik Kazalarında Asli Kusurlu Olmak TCK ya göre ceza sorumluluğunun temeli; kast ve taksire dayanmaktadır. Trafik kazaları, her ne kadar "kaza" kelimesiyle taksirle işlenen suçlar gibi görünse de bunu karşılamayan bazı durumlar vardır. Trafik kazalarında asli kusurlar; sürücünün kazayı önleyebilecek öngörüsü olduğu halde, ihmali nedeni ile yine de kazanın gerçekleşme durumu şeklinde değerlendirilebilir. Öncelikle karayolunun [...]
01.04.2008 tarihinde yürürlüğe giren Yalnız Maddi Hasarla Sonuçlanan Trafik Kazalarında Taraflarca Doldurulacak Kaza Tespit Tutanaklarına İlişkin Genelge (28.12.2007 Sayı: 2007/ 27) gereği, maddi hasarlı trafik kazasına karışan taraflar, kazanın oluşumu ile ilgili aralarında anlaşma sağlamaları halinde, kaza tespit tutanağını kendileri düzenleyip, olay yerinden ayrılabilmektedirler. Bu uygulamanın kanuni dayanağı, halen yürürlükte bulunan Karayolları Trafik Kanunu’nun [...]
Trafik kaza raporuna veya Kaza tespit tutanağına itiraz Trafik kaza raporuna veya trafik kaza tespit tutanağına itiraz; kazaya karışan tarafların kusur konusunda haksızlığa uğradığını düşünmesi sonucu kanuni olarak talep ettikleri haktır. Trafik kazalarında düzenlenen kaza raporları 4 çeşittir. Ölümlü trafik kaza raporu Yaralanmalı trafik kaza raporu Maddi hasarlı trafik kaza raporu Kaza tespit tutanağı [...]
Trafik kazalarında, görevlilerin sürücülere verdikleri kural ihlallerinin başında 52/1a ve 52/1b maddeleri gelmektedir. 52/1a) Kavşaklara yaklaşırken,dönemeçlere girerken, tepe üstlerine yaklaşırken, dönemeçli yollarda ilerlerken, yaya geçitlerine, hemzemin geçitlere, tünellere, dar köprü ve menfezlere yaklaşırken, yapım ve onarım alanlarına girerken, hızlarını azaltmak, 52/1b) Hızlarını, kullandıkları aracın yük ve teknik özelliğine, görüş, yol, hava ve trafik durumunun [...]
TAKOGRAF NEDİR? Takograf; cihazı bulunduğu aracın son 24 saate ait;- Araç kullanım sürelerini,- Hız bilgilerini- Ve yapılan ihlalleri kaydederek, denetleme personelince kontrolünün yapılmasını sağlayan bir cihazdır. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 31.maddesi ve Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 99. maddesinde Takograf cihazının kullanımıyla ilgili koşullar belirtilmiştir. -Takograf cihazlarının, Şehirlerarası yük veya yolcu nakliyatı yapan OTOBÜS, KAMYON [...]
Kaportasının insan, iki tekeri üzerinde yolda emanet gibi duran ve İstanbul trafiğinde hayat kurtarıcı diye tabir edilen motosikletler, ekipman eksikliği sonucunda hayat kaybetmememiz adına hangi durumlara dikkat etmeliyiz bir bakalım KTK da motosikletle alakalı zorunlu kullanılacak ekipman olarak koruyucu başlık ve gözlükten bahsedilir. Evet, kask olmazsa olmazlardandır. Kaskın amacı kaza sonrası kafamızı korumaktır demek [...]
Trafik kazalarını inceleme ve kazaların oluşumunu araştırma, detay gerektiren konulardan biridir. Trafik kazaları; meydana geliş şekilleri ve kanuni ihlal dağılımları ile incelenir. Ancak bu aşamalarda birtakım yorum farklılıklarını ortaya çıkmaktadır. Kamera görüntüsü olan kazalarda bile ilgili görevliler farklı yorumlamalar yapabilmektedirler. Ayrıca kanunda ve yönetmelikte yer alan maddeler, tespit edilen ihlalci tarafa verilirken kural [...]
Trafik Işıkları Analizi Trafik ışıkları analizi konusuna geçmeden trafik ışıkları ile alakalı önce KTK da yer alan maddelere bir bakalım 47/b Karayollarından faydalananlar trafik ışıklarına uymak zorundadırlar. (yön. 98) 47/c Karayollarından faydalananlar trafik işaret levhaları, cihazları ve yer işaretlemeleri ile belirtilen veya gösterilen hususlara uymak zorundadırlar. (yön. 98) 68/b-1 Yayalar yaya ve okul geçitlerinin [...]
